Pendant tout le premier trimestre 2026, une vingtaine d'Airbus assemblés en Chine sont restés bloqués, impossibles à livrer. Derrière ce que le groupe européen présentait comme un simple retard administratif se cachait, selon La Tribune, un coup de force délibéré des autorités chinoises : forcer l'Europe à accélérer la certification de son avion moyen-courrier, le C919 de Comac.